世博经济引爆低碳概念 能源变革风正劲
低碳经济全面爆发
"当前面临的一个重要问题是，如何让老百姓全面理解气候变化，以正确引导其消费行为，从而促进低碳经济发展。"中国工程院院长徐匡迪这样表示。
"世博城市之星"全国选拔主题活动正是承载全民低碳行动的一个重要平台。上海世博局副局长陈先进介绍说，"世博城市之星"评选活动旨在号召全社会人人参与，从身边的点滴小事做起，培养节约资源、爱护环境、积极友善的健康生活方式。
而记者在采访中也获悉，日前出炉的"可口可乐世博城市之星"的近400名以大学生为主体的世博城市之星们，就用环保创意作品和行为表达了对环境的关切。欧莱雅的首批世博城市之星之中，既有像吕植与扎西多杰这样知名的专业环保卫士，又有从身边平凡小事做起、积极支持环保公益事业的普通大众。
近一个月前，一场声势浩大的"上海-崇明长江大桥低碳长跑"吸引了舆论的关注。其实，在此之前，一系列围绕上海世博会的全民动员活动就已经陆续展开，都意在倡导减少资源消耗和温室气体排放，创造畅通的出行环境，以实现"低碳世博"。2010年的上海，将是国际大都市的环保新榜样;而且，借上海世博会契机，中国乃至全球的低碳经济新时代将由此开启。
世博会让低碳有利可图
按照上海世博局此前的预测数据，上海世博会将吸引来自全球的7000万人次参观者。而在这7000万人次参观者拥入上海的背后，一批此前不被注意的数字正在引起人们的关注。如果参观者乘坐飞机前往上海，每人每公里将产生180g的碳排放，而如果是乘坐私人小汽车前往，平均每人每公里产生的碳排放将达到510g。事实上，已经有人士预测，世博会举办期间，80%以上的碳排放都是在参观者从居住地前往参观地之间产生的。
为此，上海世博会一方面大力发展公共交通以及新能源交通工具的推广使用，另一方面，启动了一项引导绿色出行的群众性低碳运动，而该活动的内容就是鼓励世博参观者自发购买碳信用额度，抵偿由差旅产生的碳排放。
低碳经济带动企业变革
值得注意的是，"低碳世博"不再是一种理念的倡导，而是依托于"低碳经济"发展基础之上的经济发展模式探讨，事实上，以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式已经成为企业所关注的新课题。在上海世博会赞助阵营中，也不乏众多引领低碳经济未来发展潮流，拓展绿色经营、抢占绿色产品市场的企业。
记者在采访中注意到，建筑和交通是目前低碳经济中发展最为迅猛的两个行业。据悉，上汽通用此前曾针对上海世博会的交通服务而提供约1000辆新能源汽车，大约有500辆车为超级电容车、纯电容车、燃料电池车，而剩余的500辆也全部都是混合动力汽车。经历金融危机重创之后的美国通用公司，针对于中国这个已经跃居全球第一大汽车市场，意在借助上海世博会全球合作伙伴的特殊身份，全面展示其"低碳"新形象。
而同样作为上海世博会全球合作伙伴的西门子公司，旗下产业囊括了智能电网技术、建筑节能技术和照明技术等多个领域。而西门子已经将这些最新技术不仅应用于世博园的各个角落，同时他们也盯上了作为世博园核心建筑的中国馆。据了解，配备西门子楼宇自控系统的中国馆，其能耗预计将比传统同规模楼宇降低25%;馆内安装的西门子低压/中压配电设备，能够实现50%的节能率。
专家指出，低碳经济的核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变，可谓是内涵极为丰富，几乎涉及了各个领域，这也给企业提供了更广阔的发挥空间。 |
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