世博低碳车，揭示化工发展新领域
上海世博会唯一一家汽车企业的主题馆上汽-通用馆，日前分布了两辆未来汽车。通用汽车为2030年出行打造了一辆纯电动车EN-V，集新能源技术、车联网技术于一体；根据零排放、零能耗、零事故、零阻塞的产品诉求设计，以高性能的化工材料加上高度集成的信息技术，勾勒出了一幅未来交通的愿景图。上汽集团推出了“叶子”，该款车完全依靠电力驱动，没有任何排放；车顶上一块如叶子状太阳能光伏板，在有光的环境中即可充电，轮子设计成风轮状，在车辆前进时，实现风力采电；令人叫绝的是，该车安装了一套化学反应装置，能采集二氧化碳用来发电，以补充动力，从而实现了汽车“负排放”。
上海世博会不仅有概念车，更有世博会有史来最庞大的新能源车的低碳实践。有150辆混合动力客车、350辆混合动力轿车、120辆纯电动客车、150辆纯电动特种车，以及上百辆超级电容和燃料电池车辆投入使用。园区内有3条可供游客乘坐的免费公交线路，采用由上汽集团开发生产的纯电动车、超级电容车和燃料电池车3种新能源公交车。上海汽车所属南汽专用车公司为世博会提供了240辆新能源观光车，采用氢作为动力源，最高时速达40公里/小时，一次加氢续驶里程可达100公里。在世博园区运行的三厢车设计的力帆620电动车，最高车速可大于120公里/小时，一次充电可续驶200公里以上，它可以在220伏普通电源上充电，慢充方式7个小时可充满；快速充电，15分钟即可充到电池电量的70%，其百公里耗电只有15度。整个园区内的客车真正实现了“零排放”。
为配套世博新能源汽车运行，世博园区内建了1座充电站，用于120辆纯电动公交客车充电（如图）；在靠近世博园区附近新建1座世博加氢站和2辆移动加氢车，为50辆燃料电池轿车、6辆燃料电池公交客车和100辆燃料电池观光车提供燃料补给服务。
上汽-通用馆馆长助理介绍说，2010年全球汽车保有量将突破10亿辆，而中国石油开采年限为15年，40年后世界的石油资源也将消耗殆尽，加油站将退出历史舞台，汽车动力的电气化时代将来到。
目前一辆传统汽车使用的材料约70%与化工有关，而新能源车使用的化学材料其比例会超过75%。化工新材料将担纲新能源汽车。以电动车为例，纯电动公交车和轿车是由高能量电池提供能源所驱动，需要锰酸铁锂等新材料；超级电容公交车的超级电容器及存储器，也是由化学材料所制。作为全球汽车生产最大的中国，电动汽车发展前景看好，这为国内电化学新产业的崛起带来机遇。同济大学汽车学院院长余卓平博士在接受本报记者采访时表示，电动车要在未来领军新能源汽车，电池技术和充电网络建设是必须要跨越的两道“坎”，形成年产值上千亿元的车用电池产业。
世博园尽情演绎人类社会的美好愿景，展示人们今后出行交通工具的“绿色”方向。在全球金融危机的背景下，美欧日等正转向新能源汽车的开发；在我国，随着汽车产业振兴计划，以及对新能源车扶持政策的出台，国内开始出现新能源车的研发布局。作为汽车“革命”的主力军之一，对新能源汽车必须提供的化学电池材料、储能材料、用于电机的稀土材料、替代钢材的高性能聚合物，以及低阻力轮胎等，都准备进入“角色”了吗？ |
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